2月14日，新建金华至建德高速铁路兰溪东至建德段（以下简称金建高铁兰建段）正式开通运营，成为“十五五”长三角开通运营的首条高铁。至此，兰溪迈入高铁时代，兰溪人民翘首以盼的“高铁梦”终于照进现实。

金建高铁起自金华市金东区，向北经兰溪市、建德市，在建德站接入杭昌高铁杭黄段，正线全长64.51公里，兰溪市境内长达23.6公里，沿线设金华、兰溪东、大洋、建德4座车站，其中兰溪东站和大洋站为新建车站。金建高铁实行分段开通，此次开通的金建高铁兰建段全长约44公里，兰溪东、大洋2座新站投入运营。

这条全长仅有64.51公里的高速铁路，在省内的高铁路网中算得上“身材娇小”，但它却串联起杭黄、合福、沪昆、金温四条高铁大动脉，形成连接“浙中城市群”“黄山旅游经济圈”“温州经济圈”等的黄金通道。其中，金建高铁兰建段通车后，兰溪至建德的最快运行时间缩短至22分钟，至杭州西站仅需76分钟，至上海虹桥站最快2小时54分钟可达。

这一变化，不仅让兰溪融入长三角“1小时交通圈”，更让“朝品早茶、午逛西湖、夜游外滩”的诗意生活成为现实。更令人期待的是，兰溪至金华段也将在金华铁路枢纽扩容改造工程完工后，再引入枢纽并开通运营，届时将全面接入全国高铁网。

高铁穿城过，经济活水来。金建高铁兰建段开通后，不仅让市民出行更便捷，而且进一步拉近时空距离，吸引更多的人流、物流、资金流、技术流，为兰溪经济社会高质量发展注入强劲动力。其中，以纺织服装、新能源、新材料、新型显示及信创、生物医药为主导的“1+4+X”现代化产业体系，可借力高铁带来的“同城效应”，更好对接长三角的人才、技术和创新资源。与此同时，高铁沿途串联起丰富的旅游资源，既能带动诸葛八卦村、地下长河、游埠古镇等景点，也能更好地推广兰溪杨梅、兰江蟹等特色产品，帮助兰溪把过往的“过路客”更多地转化为“过夜客”，把“途经流量”变成“驻足消费”。

高铁不是终点，而是新起点。除了金建高铁，记者了解到，“十五五”期间，兰溪将实施24个重大交通项目，计划投资约228亿元。五年之内，兰溪将围绕“125”发展目标，聚焦“做强龙头、打通动脉、畅通循环、全域共富”，大力实施“1362”工程，力争到2030年，基本建成现代化高水平交通强市，形成畅联普惠、便捷高效、绿色智享、安全韧性的现代化综合交通运输体系。