4月2日，随着“新海通502”轮满载两组高达26米的风电支架即将从嘉兴港驶向欧洲，嘉兴口岸首单“内贸过驳、浮吊吊装、外贸出口”的海河联运业务圆满完成。这不仅是港口物流模式的创新升级，更是嘉兴边检站以精准服务撬动口岸效能提升的生动缩影。

与传统“船—岸—船”中转不同，此次作业采用“海上平移”新模式：设备先从江苏南通经内河运抵嘉兴乍浦港，再由起重船在海面直接吊装至外轮，省去了中间环节。这种新模式对通关时效与安全管控提出了极高要求。

作为浙北唯一开放口岸的守护者，嘉兴边检站主动靠前一步。在业务启动前，边检民警便提前对接港航企业，精准掌握船舶动态与作业方案，为“新海通502”轮量身定制了“一船一策”专项勤务。从船舶靠泊、吊装作业到离港出境，边检站对关键节点实施全程动态把控，并开辟作业人员登轮许可“绿色通道”，将手续办理前置。同时，警力全程现场监护，对口岸限定区域实施闭环管理，确保在绝对安全的前提下，实现船舶“到港即作业、作业即高效”。

“这次新模式能顺利落地，多亏了边检民警的大力支持。”港航企业负责人表示，新模式不仅大幅缩短了周转周期，提升了运输效率，更拓展了联运网络的覆盖范围，将有力带动嘉兴港吞吐量与辐射能级的双重提升。

嘉兴边检站执勤四队政治教导员樊磊表示：“此次成功作业，充分释放了嘉兴港‘前海后河’的独特优势，也是我们深化‘放管服’改革、优化口岸营商环境的又一成果。未来，我们将持续优化管理服务模式，全力支持港口拓展新货种、新航线，为更多‘中国制造’大型设备安全高效出海、为地方高水平对外开放贡献边检力量。”（通讯员 陈远航）